Pajjiżi li jesportaw, inkluż l-Asja, issa jiffaċċjaw ostaklu ieħor fir-rati tal-merkanzija dejjem jiżdiedu minħabba l-kriżi reċenti tal-Kanal tal-Baħar l-Aħmar. Minħabba li tiswa aktar biex tibgħat oġġetti lejn l-Ewropa, is-suq ewlieni tagħha.
Il-ġgant tat-tbaħħir globali Maersk ħabbar fil-5 li s-sitwazzjoni li qed tevolvi fir-reġjun tal-Baħar l-Aħmar tibqa 'tensa ħafna u mimlija inċertezza. L-intelliġenza disponibbli kollha tikkonferma li r-riskji tas-sigurtà jibqgħu f'livell elevat b'mod sinifikanti. Bħala riżultat, il-vapuri tal-kumpanija kollha ma jibqgħux jgħaddu l-Baħar l-Aħmar għall-futur prevedibbli u l-klijenti huma mwissija biex iħejju għal tfixkil qawwi fil-provvista.
Ir-rotot tat-tbaħħir ġew mnaqqsa u r-rati tal-merkanzija żdiedu.
Insiders tal-industrija rrimarkaw li minħabba li numru kbir ta 'vapuri għażlu li jevitaw il-Baħar l-Aħmar u jieħdu l-Kap tat-Tama Tajba, il-vjaġġ ġie estiż minn tlieta sa erba' ġimgħat. Dan ifisser vapuri u kontenituri vojta jistgħu ma jkunux jistgħu jirritornaw lejn l-Asja fil-ħin biex jitgħabbew it-tagħbija. Jista 'jkun hemm nuqqas ta' vapuri u kontenituri madwar it-tieni nofs ta 'Jannar.
